第24章 进入钢结构科研组(第2/2 页)

之间。国家要打通西南交通的阻必须要有适用于西南地区跨度大，桥身高的特点。

司马南向常教授申请他们科研组到湘西，贵州重庆，四川，云南本地去进行一下实地考察。分别确定跨度300 、400 、500三个主跨。和高度为，200 ，250，300的主桥研究。

申请批下来时，已到了学校放暑假的时间。在巨大的压力之下，常教授要求趁着暑假，尽快完成实地考察工作。同时参与这场考察工作的还有常教授和古教授，这也是常教授为什么要在暑假完成这次调研的主要原因之一，他们不能耽误教学。

参加这次调研的，还有国有企业，中铁14局与中南大学有着紧密校企研发合作，中铁十四局派出了薛工和乔工两个非常有经验的工程师，他们有着丰富的建桥经验，参与过国内多种大桥的实地建设，因为要在大山之间进行穿梭。交通工具上，由中铁十四局派出三辆丰田越野和三个有丰富经验的驾驶员，学校政治处也派出了一名老师与当地政府进行对接。一行11人，带上各种仪器设备，开始了他们的实地考察。

考察的目的地都在大山之中。他们先是到达了湘西的大山之中。湘西曾经是土匪的聚集地，有着一夫当关万夫莫开的险要山势，湘西的风景真是美的不像话，但同时道路也难得不像话。许多地方车无法到达，考察组只能肩扛着设备，艰难的在崇山峻岭之间穿梭。好在每到一地，地方政府都会派出工作人员带队进行向导，当地政府也迫切的需要国家的建设，帮他们打通交通要道。为了节约时间，大部分时间大家都在野外考察地直接宿营。他们一路从湘西进入重庆，转入贵州，进入四川，再到云南边境。原计划两个月的考察，进行了三个半月才完成，回到学校以后，学校已经开学一个多月了，林长生已经是大三的学生了。

三个半月的时间，让科研组的一些人全身都漆黑，除了长生以外。几乎所有的人都瘦了一圈。这次对长生的考验也是巨大的，他是科研组里面最年轻，最强壮的。那些重的科研设备全部在他身上背着，他需要背着超过30公斤的仪器设备与大家在大山之中穿梭，每到一地就赶紧放下仪器安装进行测量。遇到要考察地质的情况，长生还得当起农民工，拿着工具在悬崖峭壁凿开一个洞，看山体的结构。他还得时刻照顾常教授，常教授在这考察期间，因劳累，两次都病倒了，但不为了耽误科研组的研究，坚持带病工作，长生又不得不分出心来照顾常教授的饮食起居。这100多天的运动量，是平时长生

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